14 - 13 juin - Cefalu sur la route des Eoliennes

Et encore une étape faite au moteur. Cefalu, sur la côte nord de la Sicile, nous permet de nous rapprocher des Iles Eoliennes.

Cefalu est bâtie autour d'un énorme rocher et d'une cathédrale monumentale pour la taille de la ville. Plein de petites rues sans voiture et avec une jolie place devant la cathédrale pour prendre la bière à l'ombre.

13 - 12 juin - Visite de Palerme

Après cette traversée un peu longue au moteur, une petite pause pour visiter Palerme, ville de 600 000 habitants, ayant eu de multiples envahisseurs qui ont chacun laissé leur style architectural (Grec, Arabe, Espagnol,...). L'ambiance dans les rues et places est celle d'une grande ville cosmopolite avec ses habitants et ses touristes : c'est très sympa de s'y balader, prendre le bus,d' y manger.

 Les délires en stuc de Giovanni Serpetto (artiste de Palerme du 18ème), cet oratoire en est complètement recouvert :

 Un pêcheur heureux de sa prise de la nuit vu de notre cokpit (ça nous a donné envie d'en cuisiner) :

 Villa Igea au-dessus du port :

12 - 10 juin - Trajet vers la Sicile via Ustica

12 - 10 juin - Trajet vers la Sicile via Ustica
La météo étant favorable pour dimanche et lundi, nous partons pour une première étape de 180M vers Ustica. Le vent annoncé est dans la bonne direction, mais beaucoup trop faible, aussi nous ferons 33h de traversée dont 32h au moteur.
En traversant, nous avons croisé des tortues et des dauphins.
Après avoir espéré Ustica, l'arrivée se révèle complexe, car il n'y a déjà plus de place dans ce port minuscule et unique de l'ile. Des français arrivés peu avant nous proposent gentiment une place à couple. Ce sera mieux que rien, mais difficile de rester dans ces conditions.
Bref une petite bière en soirée à Ustica et nous voilà déjà repartis le lendemain matin vers Palerme.
La traversée vers Palerme nous permet 2 premières :
-  premier espadon vu sautant près du bateau,
-  et première plongée de Michel, en pleine mer, sous le bateau pour dégager l'hélice d'un gros déchet plastique.

 D 'abord le couché du soleil à l'ouest

 Et au petit matin le levé à l'est

 Ustica un confeti perdu en mer Tyrrhénienne

11 - 8 juin - Santa Maria Navarrese

11 - 8 juin - Santa Maria Navarrese
Finalement nous sommes restés à Santa Maria Navarrese 4 jours en espérant un vent plus favorable pour une longue traversée de 180M. Nous avons donc profité de la plage et des environs grâce aux voisins de pontons Hélène et Jean-Pierre qui nous ont permis de découvrir Baunei et ses environs.

10 - 3 juin - Porto Santa Maria Navarrese via La Caletta

En partant du super mouillage de Bradinghi, nous continuons vers le sud. Une première étape jusqu'à La Caletta, puis un départ matinal pour faire 40 milles jusqu'à Santa Maria Navarrese. Comme d'habitude la vent est de face, aussi ces 2 jours se font au moteur. La cote est superbe, très sauvage, avec des falaises et à pics de plusieurs centaines de mètres (difficile de s'en rendre compte avec des photos).

Santa Maria Navarrese (un nom qui pourrait sortir d'une BD de Corto Maltese), très jolie port, village, plage, montagne... La marina est confortable, avec beaucoup d'habitués, dont nos voisins français pour qui c'est devenu le port d'attache.

Nous resterons quelques jours, en attendant que le vent soit enfin dans le bon sens pour aller vers l'ile d'Ustica et les îles Éoliennes.

9 - 1 juin - Mouillage en baie de Bradinghi

Après Olbia, la baie de Bradinghi, avec ses supers couleurs de jour et de nuit.

8 - 31 mai - Olbia

Après Porto Rotondo, nous faisons route vers la grande ville de la région Olbia. Après un slalom, entre les bouées, les gros paquebots et les moules, l'arrivée sous la pluie, le tonnerre, les éclairs, sur un quai gris, trop haut, ne nous laissera pas un souvenir impérissable.

La ville est mignonne, la pizza et le vin ont été bons.